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      F系列減速電機的潤滑

      文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-06-17 12:43:47    點擊數:-   【
      F系列減速電機的潤滑。F系列減速電機的潤滑方式主要有以下幾種:油裕潤滑、循環潤滑、大型齒輪及開式齒輪,采用干油噴射潤滑等。般而言,粘度增加個號,耗能約增加1%~5%,而且平行軸減速機潤滑油的油品穩定性及抗乳化性能均會下降。但高粘度對減少噪音及防止漏油均有明顯的好處。此外負荷不均勻、需經常啟動且在高溫環境中工作的設備,粘度應稍高。     
      對于采用油裕潤滑的F系列減速電機,浸油量般規定要浸過齒輪全齒高的2~3個為宜,當浸油的深度為浸過齒輪半徑的1/5,對于平行軸齒輪減速機的浸油量來說就少了,有可能造成齒面失油,加速磨損,但也不是越多越好,注油太多,會加大齒輪的攪動力矩,多做功后變成熱而使油溫升高,同時也會造成F系列減速電機各處漏油,給平行軸減速機維護方面帶來很多問題,同時造成環境的污染,所以應按規定注入定量的潤滑油,根據平行軸減速機不同種類按照相關標準參考執行。     
      齒輪油的潤滑管理及使用中應注意的問題:對于稀油集中潤滑的平行軸減速機系統,由于潤滑油或油箱溫度有較為嚴格的要求,通常采用冷卻器或冷卻盤管使之冷卻。對于有冷卻的潤滑系統定要注意防止冷卻液的泄漏,以免對F系列減速電機造成不必要的損傷。因為齒輪油中滲入相當數量的水后,極易使油品乳化而失去原有性能,并產生有害物質,使齒輪油迅速變質、失去使用性能。因此平行軸減速機內乳化的油品對不可以繼續使用。   
      對于采用泵進行循環潤滑的F系列減速電機系統,要注意泵的壓差并及時清理過濾網。如果在短時間內泵的壓差較大,或清理濾網的頻次明顯增加,并且濾網上的油泥、金屬磨屑明顯增多,說明潤滑油的使用狀態很差。除了潤滑油的問題外,還有潤滑油選用不夠合理:是粘度不合適,二是可以用重負荷代替中負荷,即選用高檔次的齒輪油,效果會明顯好轉。     
      必須避免F系列減速電機內注入的新油與舊油混用(而非按規定進行補油除外),不同粘度或品質的潤滑油不要混用,混合的油品其使用性能會明顯下降,同時使設備的潤滑條件變差,導致磨損增加,會縮短設備的使用壽命,對平行軸減速箱造成的后果則不堪設想。 

      綜上所述,對于F系列減速電機的潤滑從安裝到報廢,直都起著舉足輕重的作用,選用油品不當或潤滑不良會造成平行軸減速機齒輪損壞,縮短設備的使用壽命,設備運行成本相應的增高,排除其它因素,正確合理的潤滑可以延長設備的壽命1~5倍,所以在選油和用油等方面我們要慎重考慮,確保設備經濟、高效、環保運行。http://www.dutchberserks.com/Products/F47jiansuji.html

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