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      K77齒輪減速機的基本結構及維護

      文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-10-24 17:21:09    點擊數:-   【

      K77齒輪減速機的基本結構及維護。無論哪種形式的齒輪減速機,其基本結構大都相同,主要由傳動齒輪、軸、軸承、箱體及其附件組成。齒輪、軸及軸承是齒輪減速機內的主要部件,當小齒輪直徑和軸直徑相差不大時,我們常把兩者做為體,稱為齒輪軸,軸類零件般采用45號鋼,鍛造調質處理。齒輪的材質大多采用高強度合金鋼,主要有調質鋼、滲碳鋼、氮化鋼、鑄鋼。齒輪減速電機所用軸承主要有兩類:深溝球軸承和推力軸承,箱體是齒輪減速機傳動零件的基座,其應該具有足夠的強度和剛度,箱體通常采用灰鑄鐵鑄造,因灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性性能,但如果鑄造不好會產生砂眼,砂眼會使齒輪減速電機箱體漏油或滲油,選用時需要注意。單件生產的齒輪減速機,為簡化工藝、降低成本,可采用鋼板焊接箱體。為了便于軸系零件的安裝和拆卸,箱體般沿軸心線水平剖分,上下箱體采用螺栓聯接。

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      對于齒輪減速機內的主要部件齒輪和軸承,大家般都很重視,而對于其內部的附件如檢查孔、通氣孔等般重視不夠,為了保證齒輪減速電機能夠長期正常工作,附件的合理選擇和設計是非常重要的。臺好的大型齒輪伺服減速機先油路的設計要合理,油路主要包括:電機、油泵油管、油冷卻器、油過濾器、油面指示器、放油油塞,有的還設計有油路報警器,油路旦出現異常,即發出警報。所有軸承的潤滑管路和油過濾器好外置,且每個軸承好單獨設計油路,這樣便于檢測和維修。其次,為了便于齒輪減速機箱體的檢測和維修,箱的上蓋應該設檢查孔,用于檢查箱內傳動零件和向箱內注入潤滑油,箱體部還應設通氣孔,保證齒輪減速器箱體內熱脹的空氣能夠自由排出,另外如上下箱蓋的定位銷、啟箱螺釘、吊裝螺釘等都應便于箱的拆裝。
      齒輪減速機的維護及保養:當環境溫度低于0攝氏度時,需在油池中增加電熱管,對潤滑油進行預熱,當環境溫度高于35攝氏度,需先用合適的冷卻器;其次,大型齒輪減速電機的潤滑系統要及進進行保養,潤滑油般采用中極壓齒輪油或其它相似的優質齒輪油,齒輪減速機內的油量,請加入油標的半以上,油使用500小時后全部更換,然后使用2000小時再進行更換,以后每隔5000小時更換次;后要及時觀察齒輪減速電機所用密封圈是否需要更換,因為密封圈老化會導致漏油,不僅造成油的浪費,還會使軸承潤滑不好導致軸承損壞。所有油路應及時查看是否堵塞,濾網器是否需要清洗等。臺好的減速機是否能真正發揮好的作用,很大程度上還在于我們廠家平時的維護和保養。http://www.dutchberserks.com/Products/k77jiansuji.html

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