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      NMRV減速機蝸輪蝸桿傳動系統

      文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-11-17 18:08:27    點擊數:-   【
      NMRV減速機蝸輪蝸桿傳動系統。大家好,VEMT小編在同時間又和大家見面了,近的氣溫又回暖了,小編才剛蓋了兩天的棉被,又收回去了,本來上星期穿的三件衣服,這周又穿回短袖了,這天氣真叫人耐人尋味,好了,現在是NMRV減速機的時間,我們這期來了解學習下蝸輪蝸桿傳動系統。
      NMRV050減速機蝸桿傳動是在空間交錯的兩軸間傳遞運動和動力的種傳動,兩軸線間的夾角可為任意值,常用的為90°。蝸桿傳動用于在交錯軸間傳遞運動和動力。蝸桿傳動由蝸桿和蝸輪組成,般蝸桿為主動件。蝸桿和螺紋樣有右旋和左旋之分,分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。蝸桿上只有條螺旋線的稱為單頭蝸桿,即蝸桿轉周,渦輪轉過齒,若蝸桿上有兩條螺旋線,就稱為雙頭蝸桿,即蝸桿轉周,渦輪轉過兩個齒。1.傳動比大,結構緊湊。蝸桿頭數用Z1表示(般Z1=1~4),NMRV蝸輪蝸桿減速機蝸輪齒數用Z2表示。從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出,當Z1=1,即蝸桿為單頭,蝸桿須轉Z2轉蝸輪才轉轉,因而可得到很大傳動比,般在動力傳動中,取傳動比I=10-80;在分度機構中,I可達1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動,則需要采取多傳動才行,所以蝸桿傳動結構緊湊,體積小、重量輕。
      NMRV減速機傳動平穩,無噪音。因為蝸桿齒是連續不間斷的螺旋齒,它與蝸輪齒嚙合時是連續不斷的,蝸桿齒沒有進入和退出嚙合的過程,因此工作平穩,沖擊、震動、噪音都比較小。圓柱蝸桿傳動是蝸桿分度曲面為圓柱面的蝸桿傳動。其中常用的有NMRV050減速機阿基米德圓柱蝸桿傳動和圓弧齒圓柱蝸桿傳動。阿基米德蝸桿的端面齒廓為阿基米德螺旋線,其軸面齒廓為直線。阿基米德蝸桿可以在車床上用梯形車刀加工,所以制造簡單,但難以磨削,故精度不高。在阿基米德圓柱蝸桿傳動中,NMRV050減速機蝸桿與蝸輪齒面的接觸線與相對滑動速度之間的夾角很小,不易形成潤滑油膜,故承載能力較低?;↓X圓柱蝸桿傳動是種蝸桿軸面(或法面)齒廓為凹圓弧和蝸輪齒廓為凸圓弧的蝸桿傳動。在這種傳動中,接觸線與相對滑動速度之間的夾角較大,故易于形成潤滑油膜,而且凸凹齒廓相嚙合,接觸線上齒廓當量曲率半徑較大,接觸應力較低,因而其承載能力和效率均較其他圓柱蝸桿傳動為高。
      NMRV50減速機通過蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線的平面,稱為中間平面。在中間平面上,蝸桿的齒廓為直線,蝸輪的齒廓為漸開線,蝸桿和蝸輪的嚙合相當于齒條和漸開線齒輪的嚙合。因此,蝸桿傳動的參數和幾何尺寸計算大致與齒輪傳動相同,并且在設計和制造中皆以中間平面上的參數和尺寸為基準哦。-VEMT編輯http://www.dutchberserks.com/wlwgjsj.html
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