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      如何防止R系列減速機潤滑事故的發生

      文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-12-12 08:54:50    點擊數:-   【
      如何防止R系列減速機潤滑事故的發生。各位讀者朋友們,下午好!小編又準時出現與各位分享學習新的VEMT減速機資訊啦!我們在對機械使用的時候還是要以安全為重的,但是我們也不能忽略R67減速機的內部所引發的安全問題。那么今天小編和大家起看下如何防止R系列減速機潤滑事故的發生:
      R系列減速機可能因漏油而缺油干燒,也可能因水分、粉塵、料漿等進入而加劇磨損,出現潤滑事故。因此,我們要在點檢工作中定期檢查動靜密封點、透氣塞、油位變化等情況,防外界污染物進入R67減速機內,防潤滑不良和缺油干燒。對用冷卻水冷卻潤滑油的,或露天蒸汽等環境下工作的R系列減速機,還要加強潤滑油進水情況檢查,避免因進水而造成潤滑事故。并且要定期監測潤滑油質,做到“按質換油”在用潤滑油可能因粉塵、水分等外界污染物的進入湘污染,也可能因內部磨粒的增加減速常等味因而老化變質,導致潤油提前報廢,也可能因清潔度的提而延長使川壽命。因此,某用定明換油模式就不能適應設各管理的需要。機時定期開展R67減速機滑油的取樣分析,有利十及時了解潤滑汕質量變化情況和發現應報廢的潤滑油,保證可靠潤滑。對齒輪潤滑油,如運行中有項達到下表標準時應更換新油。
      并且要保證R系列減速機潤滑油工作在合理的溫度范圍。潤滑油有其適宜的工作溫度,過高或過低都不利于潤滑。如果斜齒輪和軸承在5 0C的潤滑油中運轉比在3℃的潤滑油中運轉,磨損要增大10-12倍:而油溫度超過55-60℃時,油溫每升高5℃,油的氧化速度將提高倍。因此,對使用礦物油潤滑的普通R系列減速機,要防{日由溫度過低,通常高于傾點;二要防止油溫過高,通常油溫不能超過80 0C。對油溫較低的設備,應使用加熱器。對油溫較高的R67減速機,應采取控制油位,強制散熱等降溫措施。
      R系列減速機齒輪、軸承全流體動力潤滑油膜的厚度,在R67減速機、潤滑油、外負荷己定的情況下,其油膜厚度也是穩定的,多在數微米至數十微米之間,R67減速機正常使用中產生的磨粒,以及外界污染物,均可能破壞油膜狀況,加快相對運動部件的磨損(這種情況以運動速度高的運動部件磨損為甚),同時,因油膜形成不良產生的局部高溫、高壓還會加速潤滑油變質。以上就是如何防止R系列減速機潤滑事故的發生的全部內容了!我們下期再見!——VEMT編輯http://www.dutchberserks.com/Products/r37jiansuji.html

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