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      R系列減速電機異常震動

      文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-06-26 17:49:47    點擊數:-   【
      R系列減速電機異常震動。斜齒輪減速機異常震動主要產生于齒輪的嚙合,是齒輪承受嚙合沖擊和節線沖擊所致,對于正常運行的斜齒輪減速機,出現輕微震動是正常的,若R系列減速電機震動較大,產生明顯的噪音那就是故障了。齒輪和軸承失效引起的震動異常,齒輪循環轉動,特別是重載荷與超載時,齒面不斷發生強力摩擦和磨損,形成疲勞點蝕和剝落,甚至產生大面積剝傷,降低了齒輪的嚙合精度,增大了嚙合沖擊,嚴重時R系列減速馬達震動強烈,無法正常運轉。當斜齒輪減速機滾動軸承損壞,軸承座孔和軸頸磨損加劇,就會加大配合間隙,使斜齒輪減速機齒輪產生搖擺和扭振。齒輪和軸承失效引起的震動異常,可通過修整齒形、齒面,修理軸承座孔和軸頸,清洗軸承和殼體或者換新齒輪和軸承來解決。齒輪減速馬達安裝精度不足造成的震動,R系列減速電機與聯軸器、電動機中心偏差大,軸不同心,會引起震動,應調整相應的同軸度。減速機底座或上下殼體結合面的緊固螺栓松動、斷裂,斜齒輪減速機固定不牢產生震動,應緊固或更換螺栓。安裝底座剛度不足,R系列減速電機運行時底座在齒輪傳動帶動下做彈性震動,會引起齒輪產生較大嚙合沖擊,造成震動,應加固安裝底座。
      采取的措施及原因分析:停機解體檢查發現噴油嘴堵塞,聯軸器兩內齒圈與外齒套因缺油潤滑而發生粘合。同時檢查機組對中時,發現R系列減速電機水平方向對中不好,測試點處的徑向薄壁瓦磨損嚴重,造成齒輪嚙合時垂直方向平行度偏大。更換了損壞的聯軸器和磨損的軸瓦,重新進行了找正,清洗了油系統,開機試運行時振動和噪聲仍很大,之后停機解體檢查,更換了斜齒輪減速機大、小齒輪的徑向瓦和推力瓦,復查了齒輪水平和垂直方向的平行度,齒輪延齒寬方向接觸面積為40%,為確定齒輪能否繼續使用,工作人員進行了第二次開機,但振動和噪聲無明顯改善,第三次解體時更換了齒輪和部分軸瓦,開機運行時振動和噪聲均大幅度下降,運行穩定。
      R系列減速電機異常震動原因分析:高速軸小齒輪聯軸器由于缺油潤滑而發生粘合現象,造成小齒輪與透平轉子對中不好,小齒輪靠聯軸器軸頭跳動達到0.06毫米,同時,泵體發生偏移,致使泵與齒輪減速箱不對中,兩者原因造成大、小齒輪嚙合不良,在這種情況步運行段時間后,在齒面嚙合處沿齒寬方向產生局部偏磨現象,齒輪的齒形尺寸發生變化,磨損處的齒面滲碳層厚度減少,即使更換軸瓦,大、小齒輪原有齒輪齒面嚙合部位已經發生變換,造成齒輪嚙合不良,開機時斜齒輪減速機振動和噪聲就仍然很大。http://www.dutchberserks.com/Products/r137jiansuji.html
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